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Principes de la conduite rationnelle

Modèle à suivre et comportements à éviter :

Une conduite économique est caractérisée par une faible durée au ralenti, une consommation moyenne faible, une vitesse maximale faible et présentant peu d’écart avec la vitesse moyenne, un nombre de coups de frein et de ralentisseur faible.
alors que
Une conduite consommatrice est déterminée par un nombre de coups de frein élevé, un nombre d’utilisations des ralentisseurs élevé (au dessus de 30 km/h), une consommation moyenne élevée, et une durée élevée au ralenti.

Une conduite souple est déterminée par des décélérations et accélérations faibles, pas ou peu d’utilisations du frein, une utilisation optimale du ralentisseur.
alors que
Une conduite brutale est caractérisée par des accélérations maximales élevées en longitudinal et en transversal, des accélérations élevées au démarrage, un nombre élevé de coups de frein, une utilisation fréquente des ralentisseurs, des positions de l’accélérateur dans la seconde partie de la course à plus de 40-45% du temps, une position de l’accélérateur dans la seconde partie de sa course à faible vitesse et produisant des à-coups

Une conduite prévisionnelle (confortable et sécuritaire) est caractérisée par une vitesse maximale peu élevée, un nombre de coups de frein faible, une faible fréquence d’utilisation du ralentisseur (et en dessous de 30 km/h en majorité), une position de l’accélérateur dans la première partie de sa course à plus de 60% du temps (voire 64%)
alors que
Une conduite dangereuse est déterminée par une vitesse maximale élevée, des freinages à haute vitesse, des accélérations maximales élevées.

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